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| Gesamtgleisplan |
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Stand: Juni 2015
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Nachdem es mit dem Bauen eher schleppend voran geht haben sich ein paar Details noch geändert.
Inzwischen gibt es auch bezüglich Steuerung andere Ideen. Die gesamte Anlage wird nun mit
TrainController betrieben werden. Somit fallen die ursprünglich geplanten Hardware Komponenten,
wie Blockstellenmodule, etc. weg. Hätte ich mich schon vorher mit dem Thema Modellbahn Software befasst,
wäre die Entscheidung gleich in diese Richtung getroffen worden. Die Möglichkeiten sind
gewaltig, im Vergleich zur Steuerung per Hardware. Somit ist auch für genügend
Abwechslung im Betrieb gesorgt. Außerdem kann in beide Richtungen gefahren werden, mit allem
Komfort von Blockstellenbetrieb über Bremsen oder Haltepunkte. Im Hardwarebetrieb hätte man
den doppelten AUfwand und folglich die doppelten Kosten. Der Schattenbahnhof ist in obigem Gesamtplan ausgeblendet, nur die Zufahrt ist zu sehen.
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Stand: Januar 2015
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Der Gesamtplan muss dermaßen verkleinert werden, dass es kaum möglich ist noch etwas zu erkennen.
Dafür gibt es links im Menü eine Übersicht mit entsprechenden Untertiteln. In diesen sind nur die
jeweiligen Abschnitte und Beschreibungen zu finden. Wer mag und die Software Winrail© hat,
kann im Menü ‚Downloads‘ eine Kopie des Plans herunterladen. Der Anspruch bei der Planung war zum einen schnelle Züge fahren zu können, aber auch Regionalzüge und Dampfloks einsetzen zu können. Sowie genügend Bahnhofsgleise, eine Bergstrecke und ausreichend Rangier- und Abstellmöglichkeiten zu schaffen. Nicht zuletzt ging es darum möglichst viele Züge zeitgleich fahren zu lassen. Aber auch, einen gewissen, umschaltbar zwischen manueller und automatischer Steuerung, stattfindenden Grundbetrieb zu ermöglichen. Das macht jedenfalls mir mehr Spaß, da der Betrieb auf der Modellbahnanlage lebendiger ist.
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